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人民日报本报记者 管克江 任皓宇

“这款车都有哪些颜色？”“车辆尺寸是多少？”“售后服务怎样？”……近日，中国长城汽车公司生产的坦克500系列汽车在阿联酋、沙特阿拉伯等地陆续上市，吸引了不少消费者来到展厅问询、下单。“我现在拥有一辆哈弗H9，已经开了两年，不管是上班通勤还是野外出游，驾驶性能和舒适度都很好。这次我准备再新买一辆坦克500，中国品牌汽车值得信任。”来自沙特吉达的法耶兹·赛义德说。

根据中国汽车工业协会数据，2022年中国汽车出口量同比增长54.4%，达311.1万辆，成为全球第二大汽车出口国。当前，越来越多的中国汽车进入中东市场，成为沙特、阿联酋、埃及等国更多消费者的选择。分析数据显示，2022年沙特新车销量超过63万台，同比增长12.1%。其中，中国品牌汽车销量超过10万台，同比增长22.2%。此外，中国品牌汽车在沙特、巴林、阿曼等多个中东地区国家的市场份额占比均超过10%。

“长城汽车深耕中东市场25年，首次出口和海外销量突破100万都是在中东市场。”长城汽车副总裁史青科表示，为适应中东地区路况与应用场景，长城汽车进行了适应化改进。今年1月，长城汽车中东配件中心又在阿联酋启动运营，旨在为消费者提供更好的服务。长城汽车沙特经销商马吉德·萨哈尼表示：“中国汽车质量好、价格优，因此受到越来越多当地消费者的青睐。”

在2022年卡塔尔世界杯期间，800多辆中国宇通公司生产的纯电动大巴成为服务世界杯的交通主力，后续投入当地公共交通系统使用；去年底，吉利商用车旗下新能源品牌远程汽车与阿联酋企业签署1000台新能源商用车订单，助力当地物流运输行业绿色转型；红旗新能源车成为首个加入迪拜警车队伍的新能源车品牌……新能源汽车已成为中国品牌汽车在中东地区的一张新名片。

沙特公交公司顾问马正源表示，沙特“2030愿景”提出到2030年实现首都利雅得的电动汽车占比30%的目标。中国新能源汽车发展迅速，竞争力强，特别是电动大巴的电池、电机、电控等方面技术都处于世界领先地位。沙特已经开始采购中国宇通和试用金龙的电动大巴，未来将进一步推广。“沙中在电动大巴领域的合作空间巨大。”

沙特汽车行业分析师阿卜杜赫曼·拉姆表示，近年来，中国汽车产业蓬勃发展、产品不断丰富、技术不断发展。借助国内优势，中国汽车出口不断取得新进展。拉姆说：“中国汽车在中东拥有巨大发展潜力。”

（本报迪拜6月28日电）